腾讯财经讯 博鳌亚洲论坛2019年年会于3月26日-29日在中国海南博鳌举行，本届论坛的主题为“共同命运 共同行动 共同发展”。腾讯财经全程为您直播报道。
中国工业和信息化部部长苗圩出席论坛，他指出，5G的关键词是开放合作，全球统一标准，这是全世界共同努力的结果，一定要珍惜。他还表示，已经与交通运输部部长达成共识，在中国的公路上要加快推动数字化、智能化的改造，把道路的一些标识、红绿灯、管理规则都通过智能化的改造固化下来。这样可以减少交通堵塞，提高出行效率。
以下为演讲实录
苗圩：我还想延续刚才我进的关健词，叫做开放合作，全球统一标准。各位都知道我们在3G的时代大概全球有3个标准，到了4G时代，全球有2个标准。到了5G，全球终于统一成一个标准了。在这个标准的制定过程中，中国做出了中国的贡献，但是这个标准不是中国主导的，各国产业界研究部门都对5G的全球统一标准做出了贡献。虽然以标准必须要的专利数来说中国可能占据了一定的优势。但是毕竟现在在欧洲登记的专利数也只占到了30%左右，也就是说还有70%的标准必须专利是掌握在中国以外的其他国家的公司和研究机构的手里。所以，这是全人类各国共同努力的一个结果，我们一定要珍惜这个东西。我想统一标准的好处是不言而喻的，为产业的发展，为各方面的应用来说是非常重要的。
谈到5G的应用，我觉得是二八分布，20%用于人和人之间的通讯，80%可能用于物和物之间的通讯，就是刚才我们台上几位朋友们讲的移动的物联网的概念。从通讯的角度来说，5G能够传很多4G不能传的东西，比如说我们现在都在探索虚拟现实VR、AR，很多虚拟现实的场景是需要5G来它传输的。
比如说最近中国的几个电视台开始开通了4K高清的频道，未来还会有越来越多的电视台开通这方面的频道。我们今年的春节晚会设立了一个深圳的分会场，深圳分会场拍到的春节晚会的这些图像都是通过5G的传输传到了北京主会场中央电视台这个频道，所以在传输方面会大大地拓展我们的应用。
在应用方面，我觉得最大的也就是移动的物联网，移动状态的物联网。移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网。以无人驾驶汽车为代表的5G技术的应用可能是最早的一个应用，所以，全球都在致力于推动无人驾驶汽车的开发进程。在这里必须要涉及到人和车，车和车，车和路之间的通信，而且车是始终在移动的状态下，靠固定的网络通讯是肯定不行的，那一定要用到移动的网络通讯，而且这个数据的传输量比我们人和人之间数据的传输量那不知道是要大多少倍，所以说我们现在也在致力于研究、推动车联网。
我可以给大家报告一个最近的进展，我和交通运输部的部长达成了重要的共识，在中国的公路上要加快推动数字化、智能化的改造，把道路的一些标识，道路的红绿灯，道路的一些管理规则都通过智能化的改造把它固化下来。比如说现在很多汽车厂研究的车要识别红绿灯必须用一个颜色传感器，这个颜色传感器是非常贵的，我们就探讨将来除了发红绿黄这三个颜色的信号以外，在信号灯之后还可以发一个通讯的信号，车上用一个通信的接收装置来实现识别这个红绿黄灯，进而在红绿灯上面可以装上摄像头，可以探到所有车辆路过的速度、它的驾驶习惯，这样可以减少很多道路的阻塞，也可以很精准地释放红绿灯这个间隔的时间，这样就可以使道路通畅，可以使通行的效率大大提高。所以，我们要发挥车路协同的优势。
那么要传输这些信息，传输这些信号的话，必须要使用5G的技术。这是非常大的流量，非常大的带宽，而且，需要很短的延时，差之毫秒，失之千里。所以说这些技术的应用还是指日可待的。
至于其他方面的应用大家都在探讨，移动状态的首先除了车以外还有无人机，还有飞机啊，还有火车各方面移动的东西。我最近听到一个消息，现在中国一家企业跟日本一家企业在合作，将来农民耕地作业也不需要人来操纵了，可以通过5G的技术把这个田划成作业区，变成一个平面的图像，然后给这个拖拉机设计它行走的轨迹，将来人就可以坐在家里一边拿着手机，一边操控着你这个拖拉机，这个拖拉机也可以实行无人驾驶，也可以实行电动化，这都是指日可待的事情。
所以，我们现在要说规划吧，有一个大体的规划，但是更多的应用还得靠5G的网络搭建起来以后跟各行各业相互之间的融合、渗透，它会激发出许许多多我们今天可以想到的，甚至我们今天还想不到的事情。